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交通部觀光局「臺灣夏至二三五系列活動之關子嶺Fun鬆一夏－溫泉咖啡節」昨（七）日由全臺唯一的山車拉行揭開序幕，穿著臺式和風浴衣及藍白夾腳拖的西拉雅國家風景區管理處長張隆城、市府觀光旅遊局長王時思與關子嶺業者齊力拉著關子嶺守護者－火王爺坐駕山車啟航；關子嶺餐廳業者聯手打造的「百年盛宴周」將於下周登場，各路精華手路名菜難得齊聚，名額有限可上活動網路報名。

關子嶺仙草國小及白河國中太鼓隊鼓聲響徹山城，西管處吉祥物莎韻、達卡浪帶領尖山埤江南度假村四才子，走馬瀨農場稻草人及烏山頭水庫嘎嘎吉祥物加油助陣，議員賴美惠、張世賢、白河區長譚乃澄及麻豆商圈業者也來助陣，辣妹清涼水槍噴灑，穿越時空來自侏儸紀的暴龍熱血追趕，為臺灣夏至二三五系列活動關子嶺Fun鬆一夏－溫泉咖啡節熱鬧開幕。

張隆城說，夏季是泡湯養生好時機，西拉雅今年暑假精心推出溫泉咖啡節，從七日起至八月卅一日每週四、五晚間在關子嶺嶺頂公園有街藝市集，關嶺旅宿及餐廳業者也首度合作推出價值超過卅萬的優惠，每週都有精彩主題，結合全球稀有的關子嶺泥漿溫泉及臺灣最香的一七五東山咖啡公路，將關子嶺打造成為夏夜最FUN鬆的不夜山城。為吸引遊客一遊山城，西管處今年度推陳出新以「臺式和風」打造涼夏關子嶺的獨特旅遊型態，首周為山車慶典周，有全臺唯一的山車拉行體驗，八月五日開放民眾免費報名體驗。

第二周為關子嶺店家辦桌手路菜齊聚的「百年盛宴週」，還有、星空電影院「單身萬歲週」、街燈下的祝福「情定關嶺週」、歡慶父親節的「爸爸抹抹週」、夜賞星光的「英仙流星週」以及點亮西拉雅夜無線跳蛋空的趣味「絢爛燈光週」，參加活動還有泡湯住宿、甕缸雞、東山咖啡三重好禮，以多元豐富的主題活動讓民眾體驗瞭解在地特色文化。

中國時報【倪浩倫╱台北報導】情趣蛋

去年國內男、女嬰出生性別比達1.083，創近5年新高，保守估計至少有2272名女嬰「消失」，性別比差距愈拉愈開，長年累積下來，台灣恐產生「剩男」危機，男人將討不到老婆。為此，國健署日前行文婦產科醫學會，希望會員自律，不要違法做性別檢驗，對女嬰做人工流產，扼殺了女嬰的生存權。

盼勿違法做性別檢驗

國健署署長邱淑媞表示，在無人為干預的自然情況下，男、女嬰出生性別比應落在1.04~1.06。根據統計，國內10年來的性別比皆超過1.06，其中又以2007年的1.098最高，之後雖有下降趨勢，2014年一度降到1.069，逼近正常範圍的上限，但去年又大幅增加到1.083，超過統計顯著範圍。

邱淑媞說，出生性別比雖然會隨著不同國家而異，但同地區的數字應會處於穩定，變動不會過大。她認為，我國的數字已非自然變異，明顯有人為操作。她以2015年數字為例，若以最保守的1.06來推算，去年至少有2272名女嬰「消失」，若以1.04計算則更多。

台灣男恐討不到老婆

邱淑情趣芳香精油媞認為，男女嬰性別比失?可歸因於現代人生的少、以及仍有民眾偏好生男嬰等兩個原因。她更指出，這兩個原因僅是「動力」，會出現如此結果，應是受醫學科技之賜，有人在違法做性別檢驗，並對女嬰做人工流產，扼殺了女嬰生存權。

她說，國健署過去曾「關切」生男比率較高的診所，因而引起醫界反彈，「但社會應該要有共識，支持政府做這些白目的事情」，避免未來台灣「剩男」現象加劇，男人最後討不到老婆。

近來政府不斷宣導男孩女孩一樣好，根據國健署統計，已有75％民眾沒有男女嬰的偏好，只想生男嬰的比率從10％降到6.5％。但邱淑媞分析，「男女嬰都好」和「偏好女嬰」的民眾，不會對胎兒進行人為干預和介入，會干預的多是有傳宗接代壓力的民眾。

一舉得男是第一志願

對於生兒子或女兒，新婚的28歲陳先生表示，由於自己是家族內的獨子，家裏期盼「至少」要生一個男孩，希望第一胎就一舉得男，免得太太還要再受懷孕之苦。

另一位甫獲麟兒的施先生坦言，雖然生男生女都好，但當初透過超音波發現太太懷的是男嬰時，兩人都非常興奮，因為礙於經濟狀況，只想生一胎，「第一胎就是男孩，是人生第一志願。」

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

新政府將大力發展國防產業聚落，其中國機、國艦的國造更是國防產業重點，兩大龍頭漢翔、台船齊聲呼籲，要設法把機會留在台灣。

漢翔董事長廖榮鑫說，新政府應儘速立法並落實執行《振興國防產業條例》，包括租稅減免優惠、優利貸款、研發補助金提撥等，逐步建立有利國防工業發展的長久制度，厚植產業實力。

廖榮鑫認為，台灣要有國防產業的大計畫，想辦法把人才、資金、技術都留在台灣，「國機國造」就是唯一的路。

廖榮鑫直言，迄今還有人用「自製率」來檢視或質疑「國機國造」基準，殊不知「國機國造」是指我國負責整機研發、設計、製造、量產的自有產品，提高自製率是當然的，但必須有先決條件。

廖榮鑫分析，綜觀全球航太市場的劇烈競爭環境，想要在國際大廠的民用飛機和發動機市場上進入Tier 1是非常困難的，軍機市場的自主性比較高，尤其國防科技的發展也有利於技術、人才的奠基。

同樣瞄準「國造」的還有台船。台船首波鎖定海軍的「鴻運計畫」，希望爭取為海軍興建兩棲運補艦，預計年底開標，現正積極準備。

台船董事長賴杉桂認為，台船已有建造海軍最大軍艦「磐石艦」的經驗，磐石艦總重約2萬噸，比海軍兩棲運補艦還要大，若能拿下國艦國造的第一項標案，建造技術與實做經驗均不成問題。

賴杉桂表示，造船業自2014年起受航運市場衝擊，減產、倒閉、裁員再起，國艦國造是一大契機，可結合上下游產業，擴大運用在商船、公務船及海洋產業設備。

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